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杨总如是说：五年内，让人类不再搬运，这个就是我们的目标!我们更相信，快仓紧扣电子商务时代的主题，以“研发尖端技术，引领智能仓储，创造分享价值”为使命，必将越走越远，用智能仓储机器人奏响人类不再搬运时代的最强音!
第二是管理困难。如今，仓库的管理变得越来越复杂，因为仓库的主力员工变成了90后，朝着年轻化方向发展。可以试想一下：这是最有想法的一波人，如果让他每天扛着托盘在仓库里走来走去，一天走20多公里，没有几个人能坚持下来，所以，人员流失率非常高。除此之外，管理的困难还有很多其他的挑战，比如消费者乱窜货，以次充好故意“坑”卖家。这样的例子数见不鲜。 第三是场景需求的困难。今天，新零售的概念已经深入人心。于是，传统的夫妻店就纷纷开始做网店卖货，很多小仓室、小仓买出现了!这样的仓库就变得非常复杂。比如，你到zara的门店去买衣服，售货架上有就是有，没有就是没有，因为它的库存非常短，整个供应链非常敏捷，门店几乎很少有库存。所以，今天，客户就想我们的供应链是不是要向zara、HM靠拢，能不能变得更敏捷，这就对仓库提出了很高的要求。
在互联网+的大时代背景下，电子商务取得了长足的发展。电子商务的发展直接带动了仓储物流的发展。在这个智能时代我们应该配备什么样的仓储物流呢?近日，上海快仓智能科技有限公司CEO杨威在“全球互联网技术互大会”上提出了“让人类不再搬运”的演讲，为智能时代仓储搬运提供了新思路。
第一是成本太高。今天，一个仓内的操作女工基本用工成本在70K左右，已经比较保守;在长三角的话，这个数字在80K。这个成本远远高于一个刚毕业的大学生。为什么仓内熟练工这么吃香?很明显，是因为仓储人才市场的严重供不应求。
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双十一期间，很多卖家如是说：第一天的平均人效是第五天平均人效的三到五倍，管理起来非常难，这些都是仓库系统解决不了的。在这样的现实问题面前，快仓希望为用户提供的是一套有灵魂的仓库，希望仓库也能够做到自主的智能。所以，快仓的解决方案大概由四个东西构成，A是应用场景，B是算法，C是多主体系统，D是机器人。我们首先要知道，客户仓库是什么，是做商超的还是家电的，还是做小电、美妆还是食品的，平均订单是一行还是两行、三行、五行、十行还是一百行…… 仓库客户的运营场景是非常多变的，不同的应用场景我们会匹配不同的软件算法，不同的建模，不同的数据挖掘和机器学习流程和模型，包括不同的通信系统，以及最终在机器人本体上，在硬件、参数上的一些调整，共同组成这么一个由A驱动，由D最终执行的这么一个齿轮机构，为客户完成整个仓库的订单履行。了解了这些东西，机器人小车可以走直线、曲线，可以运货架、托盘，这个都不重要，最重要的是它是一个全自主研发的系统。另外，快仓还有很多黑科技，机器人会有真的视觉眼睛，这种视觉眼睛看到的东西会对周围的环境做切割……这些都是快仓不断吸引客户的亮点。
同时，伴随着传统行业的业务流程不断再造，对仓库的整个处理能力提出了更高的要求，传统的仓储配送已经远远跟不上时代的需求。不管是在成本管理，还是在场景上，仓库都面临着很大的压力。再者，商家对于仓库的投资却是非常困难的，很多商家只能租用别人的仓库，采用第三方的服务。 比如在双十一，很多网店店主讲道：最大的痛点就是临时工。第一，面对双十一的单量，大规模的临时工很难招到;第二，临时工太难管了。因为临时工的一个纰漏，造成订单异常，最终引发连锁反应，后面就很多异常单，效率就会越来越低，将直接影响卖家的效益。 快仓——仓储机器人的领导者
在杨总的讲解中，我们了解到：快仓，顾名思义，第一特点就是快!机器人部署的速度要快，任务的执行速度要快，客户订单履行的体验要快。其余，智能化也是其重要特点：所有的仓库机器人系统，看似是一个小的运输机器人搬货架，但是它背后有非常复杂的算法，各种各样的数据挖掘和信息集成系统，体现了很多人工智能和劳动者的智慧在里面。我们可以用简单几个词来全是快仓的核心优势，那就是：高效、精确、灵活、低成本。
一说到物流、快递、仓储行业，可能大多数人第一想到的就是穿着制服，蓬头垢面的快递员;还有仓库里汗流浃背的装卸工;或者是一辆辆的大车来回奔驰……没错，这正是传统仓储物流的真实写照。传统仓储存在着诸多弊端，快仓智能科技杨总为我们一一展开了剖析。
在传统仓储弊端横生，落后于时代的现实问题面前，快仓横空出世。快仓，为传统仓储提供智能仓储机器人系统解决方案，它由一系列的移动机器人、可移动货架、补货，拣货工作站等硬件系统组成，以人工智能算法的软件系统为核心，来完成包括上架，拣选，补货、退货，盘点等流程的完整订单智能履行系统。
传统仓储弊端横生，已经落后于智能时代
