记者（以下简称记）：斯泰根先生，很多东西都还在这里，有些已经被清理掉了,上海厂房网。这里发生了什么，例如这台造纸机？

记：您在此看到什么潜力呢？

答：我们为我们的客户德铁信可（DB Schenker）建一个物流中心。从这里出发，在未来，公司可以为梅赛德斯·奔驰、戴姆勒集团等全球生产网络包装、运送汽车零配件。

斯泰根与杜伊斯堡港，图片 来源：德国《世界报》

记：有一些公民 游行，反对这些计划，您觉得惊讶吗？

记：是什么让您在这个地方特别振奋？

答：原来，这在里有大约三百多人工作。我们的要求是创造两倍于此的工作岗位。重要的是，我们杜伊斯堡作为处于领导地位的欧洲中部的物流中心可以继续发展。

（本文由观察者网译者刘籍摘译自德国《世界报》，采访者为《世界报》 记者维里·凯恩豪斯特）  

答：大约两个月。在今年年底，一期工程将开始运营。如果我们足够聪明，积极前进，可以达成很好的成就。

记：像以前一样，中国是未来最重要的合作伙伴吗？

斯泰根：我们申请了几百万的经费，很显然，我们还要投资上千万欧元。例如，我们计划建立新的道路，以连接我们的邻居蒂森·克虏伯，建立一个新的集装箱终端。

记：工程的开支有多高呢？

记：这具体代表什么呢？

杜伊斯堡位于德国西北，莱茵河沿岸，是德国乃至欧洲最大的内河港口。

早在清朝末年，德国西北部这个小城所在的地区就与中国搭建起了联系,上海仓库出售。杜伊斯堡所在的鲁尔区是德国最重要的煤炭－钢铁生产基地，蒂森·克虏伯公司即位于此地。 ,上海仓库出租;

黄昏时候，埃里克·斯泰根站在巨大的机器面前，觉得非常振奋。“这就是工业史”，这位杜伊斯堡港口集团董事会 主席说。他正眺望着一个厂房里280米长的造纸机。在很长的一段时间，这里每年可以生产二十二万吨纸张。几十年前，德国最大的纸张生产商Haindl在杜伊斯堡北区的瓦苏姆开业。之后来了挪威森林纸业（Norske Skog），然后是Pleite。现在斯泰根是这里将近40公亩土地的主人。这里会拆迁，所有的东西都会被清理掉。杜伊斯堡港口和物流发展要面向现在和将来，这里是最佳场地。

记：最后的结果会是什么样的呢,上海工业土地出租？

答：我去中国的时候,上海工业土地出售，在合作伙伴那里，我看到名片上有两个德国城市，柏林和杜伊斯堡。猜猜，哪一个名字是大写？

记：今年,上海厂房出售，杜伊斯堡-鲁尔区的企业中心附近，麦卡托岛上有一个奠基仪式，这里发生了什么？

答：如果在五年内，我们能通过这条道路运送十倍于现在的货物，我不会觉得惊讶。

译者注：杜伊斯堡和中国的渊源

答：杜伊斯堡港有一段非常成功的历史。在这个地区，我们创造了四万五千多个工作岗位，每年的产值大概有三十亿欧元。在过去的十八年，我们把500公亩的土地推向市场，是莱茵豪森的两倍大。一年又一年，我们的营收和成果都在上升。我们想，还可以继续前进。

记：今天，您不会再自我怀疑了。

答：刚开始的时候，我们确实进入了一些新领域。在看到这个位于莱茵豪森的巨大的工业场所时，我扪心自问，自己对这里做了什么，我们真的可以做到吗？

答：在此前的工业地区，植物和动物繁衍很快。人们当然对作为邻居的这个新的、绿色的、没有规划的小岛给予很高的评价。我们不能阻止这里结构上的变革，也不能阻止新就业岗位的创造。绿色的场地比工作更重要，我们需要自然、合适的场所，给人们以工作和未来。对此，我也真诚地和居民辩论，如果有必要的话。

答：这是我们理想的地方。这里提供了足够的建设场地，有通往莱茵河、铁路和公路的出口。

答：在新丝绸之路上，我们和中国通过铁路在西欧相连。为此，我们将建造一个交通网络，通过这个网络，和新丝绸之路相连。现在，每周有20次列车通过丝绸之路通往中国，此外还有五次通往英国的列车。

记：拆迁大约需要多久呢？

记：港口集团的商业模式是把被放弃的工业用地出售，推向市场。Logport I建立在莱茵豪森此前克虏伯工厂的地块上。

答：我们想出售这台机器,上海厂房出租，已经有人表示有兴趣，但是具体的我还不能说。